موضوع تعبير عن قناة السويس بالعناصر
لكل ابنائنا الطلبة والطالبات نقدم لكم موضوع تعبير عن مشروع قناة السويس متمنياً أن يكون مفيد لكم في دراستكم، سنقوم الآن بكتابة موضوع تعبير عن قناة السويس يصلح لجميع الصفوف الدراسية ( للصف الثالث والرابع والخامس والسادس الإبتدائي، وأيضاً للصف الأول والثاني والثالث الإعدادى للصف الثانوي ).
حيث الكثير من الطلبة والطالبات يبحثون عن موضوع تعبير يحتوي على أهمية القناة والعوائد المالية والسياحية والاقتصادية التي ستدخل مصر من مشروع قناة السويس الجديد، لذلك قمنا بتوفير هذا الموضوع ليكون مرجع لكل طالب يريد عمل موضوع تعبير عن قناة السويس.
المحتويات عرض
مقدمة موضوع تعبير عن قناة السويس بالعناصر
- هذا المشروع هو عبارة عن مشروع قومي، حيث أنه منذ أن أقيم السد العالي ولم يظهر أي مشروع قومي يجعل كل الأيادي المصرية تشارك به، ويجعل لهم هدف واحد، ويزيد من عزيمتهم وإصرارهم على تحقيق هذا الهدف، الذين يسعون لهم معاً وهم يد واحدة متعاونة على رفع هذا الوطن.
- والتاريخ يعيد نفسه فإنه عندما قرر الزعيم الراحل/ جمال عبد الناصر إقامة السد العالي، الذي كان هدفه منه أن يعود بالمنفعة على مصر، وأن يرفع اقتصاد مصر، ولكن وقف أمامه الكثير من الحاقدين والراغبين من التقليل من اقتصاد مصر حتى لا يتم هذا المشروع الشامخ، ولكنه زعيمنا قد تحدى كل الظروف التي وقفت أمامه.
- حتى يتمكن من بناء هذا المشروع العظيم الذي سوف يعود على مصر وعلى المصريين بالخير والنفع ويخطو بمصر خطوات كبير نحو التقدم.
العمال المصريون وحفر قناة السويس
- إن هذا المشروع يعمل على تطوير قناة السويس حيث أنه سوف يجعل منها ممر ملاحي، وذلك عن طريق إنشاء تفريعة جديدة، تكون على موازاة بالقناة، ويكون طول هذا الممر 34 كم، والذي سوف يؤدي إلى حدوث توسع في المجرى الملاحي الحالي إلى 72 كم.
- والوظيفة التي سوف تقوم بها هذه القناة أنها سوف توفر الفترة الزمنية التي تعبر فيها السفن، وهذا سوف يوفر الكثير، وسيكون له الكثير من الإيجابيات التي سوف نقوم بذكرها فيما يلي.
تنمية محور قناة السويس
- أما بالنسبة لتنمية محور قناة السويس، فهذا يقصد به تنمية المنطقة بأكملها، وأيضًا يعني أن يتم تحويل ممرها الملاحي إلى مركز أعمال عالمي متكامل، بشكل يجعله يعتمد على خدمات التي تعمل على النقل البحري.
- وذلك من (إصلاح السفن، وخدمات الإنقاذ، عمليات التموين بالوقود، وتنظيف السفن، ودهنها، وأيضاً خدمات التفريغ والشحن، بالإضافة إلى وجود مجمعات للتغليف والتعبئة.
- ووجود مواد التي ستكون محورية على مدخل قناة السويس، وأيضاً وجود مجمعات صناعة جديدة، ووجود مراكز لوجستية، ومن المؤكد أن كل هذه الإمكانيات سوف تؤدي إلى وضع مصر على خريطة سلاسل الإمداد العالمية، والتي تعتبر جزء من المنظومة العالمية.
تكلفة مشروع قناة السويس
عن بناء هذا المشروع سوف يكلف 4 مليار دولار ولذلك لكي يتم حفر القناة، وكل ما يتعلق بها، أما بالنسبة لبناء 6 أنفاق ثلاثة من هذه الأنفاق ستكون هذا بورسعيد، وثلاثة أخرى ستكون الإسماعيلية فهذه الأنفاق سوف تكلم 8.2 دولار، أما بالنسبة لما جاء على لسان رئيس هيئة قناة السويس عندما ذكر مائة مليار دولار، فقد كان هذا هو التقدير الأول لتكلفة مشروع قناة السويس.
حجم العوائد التي تستحقها قناة السويس، وفرص العمل التي توفرها :-
- إن تنفيذ مشروع ضخم مثل مشروع قناة السويس سوف لكل المصريين 1.5 فرصة عمل، وسوف يزيد العائد من 5.3 مليار دولار إلى 100 مليار دولار سنويا، وذلك بعد مرور سبع سنوات من إنشاء هذا المشروع، حيث أن هذا المشروع سوف يأخذ تنمية محور قناة السويس انتظار السفن وهذا الأمر يعتبر فرصة يجب استغلالها.
- وذلك في خدمات النقل البحري، والصناعة سوف يكون لها دور كبير في المساهمة في هذا المشروع بنسبة تصل إلى 40% دخل سنوي، أي تقريبًا تساوي 40 مليون دولار كل سنة، أما بالنسبة لحفر القناة والتعمق فيها في الحكومة تتوقع أنه سيعود بمبلغ 13 مليار دولار في السنة.
- ولكن هذا المكاسب لن تحقق على المدى القصير، بل أنه تحتاج إلى بعض الوقت وفي نهاية المطاف سوف تعود على الدولة بكل خير، وسوف يترتب عليها حدوث تقدم كبير في البلد وفي الاقتصاد.
- سبب عدم تحقيق العائد من القناة على المدى القصير
- إن المساحة سوف تسعة لمرور 78 سفينة في اليوم الواحد، وفي الوقت الحالي، فإن السفن التي تسير في القناة في المتوسط تصل إلى 46 سفينة فقط، ومن هذا نستدل على أنها لم تصل إلى السعة المرورية لقناة السويس في الوقت الحالي، والذي يؤكد أن عدد السفن لن يمكن أن يزيد عن هذا الحد.
- أو الذي سوف ينتج من قناة السويس عند حفر التفريعة الجديدة للقناة، وإن زيادة الرسوم للقناة مرتبط مع التجارة في كل العالم، بالنسبة للضمانات التي ينتج عنها هذا العائد، هي وجود تنمية في الاقتصاد بشكل متكامل في منطقة المحور، مما سوف ينتج عنه أنها سوف تعطي قيمة اقتصادية للتجارة العالمية.
كيف سيحقق المشروع عوائده
- إن التفريعة التي سوف تخرج من هذا المشروع لا تعتبر مشروع مستقل.
- حيث أن السفن التي سوف تمر فيها لا يمكن لها أن تدفع أي مبلغ إضافيًا.
- حيث أن مشروع قناة السويس من أهم المشاريع وأضخمها، والذي سوف يقوم بدفع مصر دفعة كبيرة إلى الأمام.
- وسوف ينتج عنها دخل كبير بالعملات الأجنبية.
- كما ذكر الرئيس عبد الفتاح السيسي أنه يرغب في أن تملك كل فتاة وشاب مصريين 10 جنيهات سهمًا في هذا المشروع.
- كما أكد كثيراً على أن الحفر في قناة السويس يجب أن يكون من خلال تمويل المصريين للمشروع.
- لقد وضحت التقارير تفاصيل مشروع قناة السويس، وما سينتج عنه من إعادة توزيع السكان سواء عمرانياً أو جغرافياً، وسوف يحدث هذا من خلال مشروعات هدفها هو استصلاح 4 مليون فدان وزراعتها، والخطة لهذا مشروع هدفها هو أن تقوم بتنفيذ 32 مشروع.
تاريخ مشروع قناة السويس
- إن أول من قام بطرح مشروع قناة السويس هو وزير الإسكان/ حسب الله الكفراوي.
- وكان هذا في نهاية السبعينات على الرئيس أنور السادات، ولكن مع الأسف هذا المشروع لم ينفذ.
- فعاد حسب الله الكفراوي، وقام بإعادة عرض هذا المشروع مرة أخرى في التسعينات في على الرئيس/ محمد حسني مبارك.
- ولكن للمرة الثاني لم ينفذ هذا المشروع ولم تتخذ به أي خطوة لتنفيذ هذا المشروع، وقد أعيد هذا المشروع إلى الدرجة مرة أخرى.
- ووزير الإسكان/ حسب الله الكفراوي هو أيضًا صاحب فكرة استغلال ممر قناة السويس كمركز لوجستي عالمي.
- وعندما طرح المشروع في أول مرة على الرئيس الراحل/ أنور السادات أقترح على أن تكون البداية من الزعفرانة التي تقع في جنوب قناة السويس، إلى بورسعيد التي تقع في الشمال.
- وقد تضمن اقتراحه للمشروع أن تكون منطقة بورسعيد صناعية خدمية تجارية سياحية حرة.
- ولا تقتصر على أن تكون فقط مجرد ممر لعبور السفن منها فقط.
- ولكن مع الأسف لم يتم تنفيذ هذا المشروع وهو نفسه ما حدث عندما أٌقترح على الرئيس السابق/ محمد حسني مبارك.
مشروع القناة يشمل الآتي
- أن يتم إنشاء قناة جديدة، ولكن تكون هذه القناة موازية للقناة القديمة.
- وأن يتم تحويل هذا المكان أنه معبر تجاري فقط إلى مركز صناعي، وإلى لوجستي عالمي، وذلك حتى يتم تمويل التجارة والنقل.
- لقد تم طرح هذا المشروع ثلاث مرات: منهم مرة في عهد محمد حسني مبارك والمرة الأخرى في عهد محمد مرسي.
- إن الطول الأصلي لقناة السويس يبلغ 190 كم، أما بالنسبة للطول الجديد فسيكون 72 كم.
- منها 35 كم عبارة عن حفر جاف، 37 متر سوف تكون عبارة عن توسيع للقناة وتعميق في القناة الأصلية.
لقد تنافست على تنفيذ هذا المشروع الضخم 14 مجموعة من الشركات. - وفي النهاية لقد فاز لتنفيذ هذا المشروع تحالف مع الجيش وشركة دار الهندسة.
- منها 35 كم عبارة عن حفر جاف، 37 متر سوف تكون عبارة عن توسيع للقناة وتعميق في القناة الأصلية.
- لقد قام بالإشراف على هذا المشروع لجنة من الوزارة، يرأس هذه اللجنة رئيس الوزراء/ إبراهيم محلب.
- والتنفيذ سوف يكون بالاشتراك مع القوات المسلحة، مع شركة دار الهندسة إضافةً إلى مكاتب خبرة عالمية شاركت معهم.
- إن هذا المشروع سوف يكلف 4 مليار دولار، ومن ضمن أهداف هذا المشروع أن يوفر للشباب مليون فرصة عمل.
- بالإضافة إلى أنه يرغب في تنمية 76 ألف كيلو متر بجانب القناة.
- بالإضافة إلى أنه يهدف إلى استصلاح وزراعة 4 مليون فدان.
- إن هذا المشروع سوف يتم تمويله من خلال أسهم يقوم المصريين بدفعها.
- وهي تتراوح من عشرات إلى مئات الجنيهات لكل سهم.
- يهدف هذا المشروع إلى إنشاء نفق وهذا النفق سوف يكون الفريد من نوعه في الشرق الأوسط بأكمله.
- وهذا النوع سوف يسع أربع حارات، بالإضافة إلى أنه سيشمل ثلاث موانئ للسفن.
- وسوف يسع مطارين، إضافةً إلى وجود محطات تعمل على تمويل السفن وتعمل على تفريغ وشحن البضائع التي تحملها السفن.
أثر قناة السويس في دعم قيم الوفاء والانتماء الوطني
- لقد حدث إقبال كبير جداً على شراء بطاقات أسهم قناة السويس.
- وهذا التصرف إن دل على شيء فإنه يدل على مدى المعنى التي مر بها المصريين خلال الفترة الماضية.
- وأنهم يرغبون في التغيير، ويرغبون في العيش بشكل أفضل.
- وأنهم يثقون جيداً أن هذا المشروع سوف يكون له دور كبير في دفع مصر خطوات كبيرة نحو التقدم.
- حيث أن المصري يدرك ويتأكد بحسه الحضاري من أن مشروع.
- مثل هذا سوف يكون له دور كبير في حل أغلب مشكلات مصر وسوف يعيد للمصري انتمائه إلى وطنه، ويجعل المواطن يعشق وطنه من جديد.
- وأيضاً لأن المصريين إذا اتحدوا على شيء فإن هذا الشيء سوف ينتج بالتأكيد.
- وهذا الأمر قد حدث في سنة مشروع السد العالي قديماً في عهد الرئيس الراحل/ جمال عبد الناصر.
- ونفس الأمر قد تكرر في هذا المشروع قد التف المصريين هو مشروع قناة السويس ودعموا المشروع مادياً ومعنوياً.
- ولقد ارتبط هذا المشروع العظيم مشروع تحديث المصري الذي كان في عهد محمد علي.
- ومع الأسف قد أختفي في عهد الخديوي عباس.
- ولقد عاد مرة أخرى في عهد سعيد وما زال مستمر هذا المشروع إلى الآن.
- وأرتبط هذا المشروع في مقاومة الهيمنة الاستعمارية على العالم أجمع.
- وتم تأميم الرئيس الراحل/ جمال عبد الناصر من بريطانيا.
أهمية المشروع القومي لقناة السويس
- إن مشروع قناة السويس هو مشروع قومي سوف يعود بالمنفعة على جميع المواطنين بدون استثناء.
- ولا يفرق بين اتجاهاتهم السياسية أو اتجاهاتهم الايدولوجية.
- وذلك لأن هذا المشروع فيه مصلحة لكل المواطنين، وهذا الأمر لا يمكن لأي شخص أن يعترض عنه.
- لأنها سوف توفر الكثير من فرص العمل للأغلب الشباب.
- وأيضاً لا يمكن لأي شخص أن يعترض على المشروعات الصغيرة والتي سوف تعود بالنفع على كثير من المواطنين.
- والتي سوف يكون اعتمادها الكلي على موارد البيئة المحلية، وأيضاً لا يمكن لأي شخص أن يعارض استثمار الصحراء وزرعها.
- وزيادة الأراضي الزراعية والكثير من المشروعات الصغيرة التي سوف تعود بالنفع على كل المواطنين.
- وفقط ما تحتاجه منا هذه المشروعات هو أن يتشارك كل المصريين معاً على يد واحدة.
- حتى يتم إنشاء هذه المشروعات في أسرع وقت، وحتى تستفيد الدولة من الكثير من المشروعات.
- وذلك حتى تزيد من التصدير، وتعمل على زيادة إيرادات الدولة، وتعمل على جذب العملات الأجنبية.
- بالإضافة إلى جذب رؤوس الأعمال والكثير من الإيجابيات التي سوف تعود على مصر وعلى كل المواطنين.
- وسيكون لها دور في زيادة السياحة في مصر وسوف سوف يكون انعكاس جيد على سياسة الدولة وعلى الاقتصاد.
- مما سوف ينتج عنه زيادة قوة مصر في سياستها الخارجية.
- بالإضافة إلى استقرار سياستها الداخلية، وسوف ينتج عن هذا الأمر استقرار كبير في الاقتصاد وفي السياسة.
دور الدولة في تنمية سبل المشاركة في القناة
1- الدلالة الرمزية
- وهذا يدل على أن هذا المشروع القومي الضخم قد أصبح لتوحيد الشعب المصري.
- زوتوحيد أهداف الشعب المصري، وقدرة الشعب المصري على مواجهة كل الأمور الصعبة.
- والعقبات التي يتعرض لها لكي يتم تنفيذ هذا المشروع.
- ويجمع الشعب المصري على هدف واحد يعمل على إعادة توحيد الشعب بعد التفرقة والانقسام الكبيرة التي قد تعرض لها في الآونة الأخيرة.
2- الدلالة السياسية
- عندما يقوم الشعب المصري بتمويل هذا المشروع الضخم.
- فإن هذا سوف ينتج عنه أن مصر لن تصبح بعد ذلك عرضة إلى الخارج، ولن تحتاج إلى تمويل لهذا المشروع من خارج مصر.
- وكل هذا يجعلنا نتذكر ما قد تعرضت له مصر عند بناء مشروع السد العالي.
- فإن هذا الأمر جعلنا تجنب الاستعانة بأي دولة أخرى.
- ويجعل الشعب المصري أكثر مرونة في دعم هذا المشروع القومي الضخم الذي سوف يعود على جميع المصريين بالنفع.
3- الدلالة التنموية
- فإن هذا المشروع الضخم يعتبر فيه الشعب المصري هو الأداة لتمويه ودعم.
- وهو الوسيلة لذلك أيضاً، وأيضاً يهدف إلى تنمية هذا المشروع الذي هو هدف لكل المصريين.
- وإن نجاح هذا المشروع سوف يكون له دور كبير في تحديد عملية التنمية.
- وأيضًا يتم التحديد التمويل، حيث أن هذا يعمل على تنفيذ وتمويل هذا المشروع.
- وهذا الأمر سوف يجعلهم يتحدون الزمن ويتم إنجاز هذا المشروع في أقل وقت ممكن.
خاتمة موضوع تعبير عن قناة السويس
- وفي الختام أرجو من الله تبارك وتعالى أن يكون قد وفقني في موضوع قناة السويس وأهميته العظيمة لمصر، الذي هو مهم لي وللمجتمع ولكل المصريين، والذي يتطلب منا فقط أن نتحد ونكون يداً واحدة لتنفيذ هذا المشروع في أقل وقت وبأفضل النتائج.
- كما ذكرنا دور الإعلام في تدعيم مشروع قناة السويس، كما تحدثنا عن الأهمية البالغة والنتائج الإيجابية التي سوف تنتج عن هذا المشروع التي سوف تعمل على رفع مصر ودفعها إلى الأمام.
- كما سيخلصنا هذا الموضوع من حالة الانقسام التي قد عاشتها مصر لفترات طويلة، وأتمنى من الله تبارك وتعالى أن لا أكون قد أصبت بالملل، وأن أكون قد أصبت في اختيار العناصر، ووفيت في الشرح وأسأل الله التوفيق لي ولكم أجمعين.